2014年內燃機行業(yè)可以說(shuō)是經(jīng)歷了一個(gè)企穩發(fā)展之年，從全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)實(shí)現利潤看，2014年1~12月全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)累計實(shí)現利潤總額160.01億元，同比增長(cháng)22.75%，增長(cháng)額為29.65億元。
從這個(gè)信號可以看出，雖然在經(jīng)濟大環(huán)境不理想的狀況下，內燃機行業(yè)依然是在穩步前進(jìn)的，行業(yè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入健康可持續的發(fā)展狀態(tài)。
行業(yè)出口勢頭好
據統計，2014年12月內燃機行業(yè)出口總金額14.02億美元，同比增長(cháng)17.42%；1~12月累計出口金額146.25億美元，同比增長(cháng)11.95%。
2014年12月內燃機行業(yè)進(jìn)口總金額10.26億美元，同比增長(cháng)3.98%；1~12月累計進(jìn)口金額121.00億美元，同比增長(cháng)7.13%。
分類(lèi)看出口方面：2014年，內燃機整機12月出口數量1376018臺，同比增長(cháng)12.38%，金額33490.06萬(wàn)美元，同比增長(cháng)10.37%；1~12月出口數量15577219臺，同比增長(cháng)14.19%，金額380177.08萬(wàn)美元，同比增長(cháng)11.03%。內燃機零部件12月出口金額70355萬(wàn)美元，同比增長(cháng)13.57%；1~12月出口金額691673.63萬(wàn)美元，同比增長(cháng)17.75%。發(fā)電機組12月出口數量807636臺，同比下降9.73%，金額36329.3萬(wàn)美元，同比增長(cháng)7.47%；1~12月出口數量10370861臺，同比下降4.58%，金額390655.51萬(wàn)美元，同比增長(cháng)3.73%。
分類(lèi)看進(jìn)口方面：2014年，內燃機整機12月進(jìn)口數量292037臺，同比增長(cháng)11.33%，金額48283.9萬(wàn)美元，同比增長(cháng)0.00%；1~12月進(jìn)口數量2160857臺，同比增長(cháng)4.67%，金額579494.85萬(wàn)美元，同比增長(cháng)1.11%。零部件12月進(jìn)口45972.9美元，同比增長(cháng)12.42%；1~12月進(jìn)口金額500028.74萬(wàn)美元，同比增長(cháng)10.25%。發(fā)電機組12月進(jìn)口1157臺，同比下降63.81%，金額8334.6萬(wàn)美元，同比下降12.12%；1~12月進(jìn)口數量15792臺，同比下降12.75%，金額130471.64萬(wàn)美元，同比增長(cháng)26.95%。
準入淘汰落后產(chǎn)能
日前記者獲悉，為促進(jìn)內燃機行業(yè)內優(yōu)勢企業(yè)的快速發(fā)展，工信部已經(jīng)制定完成《中國內燃機工業(yè)產(chǎn)業(yè)準入條件》并發(fā)布在即。業(yè)內人士認為，相關(guān)措施將優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境，為領(lǐng)軍企業(yè)做大做強鋪平了道路。
據了解，我國內燃機行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴重。截至2013年年底，我國內燃機市場(chǎng)保有量已達3.8億臺，是內燃機生產(chǎn)和使用大國。但由于關(guān)鍵核心技術(shù)欠缺、節能減排標準不健全等因素，內燃機產(chǎn)品與國際先進(jìn)水平相比差距很大。
“現在各地新上柴油機項目依然很多，生產(chǎn)能力遠大于需求，造成了生產(chǎn)設備和產(chǎn)能的浪費。因此，行業(yè)亟須進(jìn)行準入管理?！敝懈讖蕉喔撞裼蜋C及增壓器分會(huì )秘書(shū)長(cháng)李一鳴說(shuō)。目前，準入條件已經(jīng)在業(yè)內征求了意見(jiàn)，并獲得了普遍的認可，正式發(fā)布在即。
該準入條件從生產(chǎn)制造企業(yè)需具備的條件、產(chǎn)品要求、安全生產(chǎn)和節能環(huán)保、質(zhì)量保證體系建設、售后服務(wù)和產(chǎn)品銷(xiāo)售五大模塊，從內燃機生產(chǎn)的環(huán)節到內燃機產(chǎn)品的銷(xiāo)售環(huán)節全鏈條進(jìn)行了具體規定。
在質(zhì)量保證體系建設方面，規定企業(yè)應有獨立行使權力的質(zhì)量檢驗機構或專(zhuān)（兼）職檢驗人員，并制定質(zhì)量檢驗管理制度以及檢驗、試驗、計量設備管理制度，保證內燃機產(chǎn)品的一致性。有關(guān)業(yè)內人士稱(chēng)，準入條件為內燃機行業(yè)設定了較高的市場(chǎng)準入門(mén)檻，將有效抑制盲目投資、低水平重復建設，部分落后產(chǎn)能或將被市場(chǎng)淘汰。
“準入條件”還擬對企業(yè)的研發(fā)能力作出具體的要求。
征求意見(jiàn)稿提出，在研發(fā)能力方面，內燃機制造企業(yè)研發(fā)機構固定資產(chǎn)投資不得少于1億元，燃油系統、增壓系統、后處理裝置制造企業(yè)不少于5000萬(wàn)元，企業(yè)每年用于產(chǎn)品研發(fā)和工藝改進(jìn)的費用應大于總銷(xiāo)售額的3%。
業(yè)內人士指出，我國內燃機技術(shù)落后，發(fā)動(dòng)機的高壓共軌技術(shù)、國四實(shí)施需要的尾氣后處理技術(shù)等都被外資把控，亟須創(chuàng )新研發(fā)突破。準入條件對研發(fā)條件進(jìn)行門(mén)檻設定，保證企業(yè)具有一定的自主研發(fā)創(chuàng )新能力，對內燃機技術(shù)提升和新產(chǎn)品研發(fā)具有積極推動(dòng)作用。
內燃機是資金密集型技術(shù)和密集型的產(chǎn)品，要促進(jìn)內燃機由大變強就必須具備完全自主的創(chuàng )新能力、研發(fā)能力，獨立開(kāi)發(fā)有技術(shù)含量的內燃機產(chǎn)品。業(yè)內人士表示，“準入條件通過(guò)較高的準入門(mén)檻優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，為龍頭企業(yè)解除發(fā)展中的后顧之憂(yōu)，最終將其打造成具有國際綜合競爭力的企業(yè)?！?br /> 優(yōu)化市場(chǎng)促發(fā)展
據不完全統計，內燃機行業(yè)目前約有3000家制造企業(yè)，全行業(yè)從業(yè)人員近40萬(wàn)人。截止到2013年底，內燃機行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值突破了3700億元，總產(chǎn)量7700萬(wàn)臺，總功率15億千瓦。各類(lèi)內燃機產(chǎn)品基本滿(mǎn)足了國民經(jīng)濟發(fā)展的需求，并有相當數量產(chǎn)品以單機或隨配套主機出口到國際市場(chǎng)。
內燃機是交通運輸、工程機械、農業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備、地質(zhì)和石油鉆機、旅游運動(dòng)器械、園林機械和各種通用機械的主導動(dòng)力設備，內燃機工業(yè)是重要的基礎產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國內燃機工業(yè)取得了長(cháng)足進(jìn)步，內燃機產(chǎn)品節能減排等技術(shù)水平有了很大提高，我國已成為全球內燃機生產(chǎn)和使用大國。
據了解，在“十二五”期間，我國內燃機產(chǎn)業(yè)將持續發(fā)展。根據中國內燃機工業(yè)“十二五”發(fā)展規劃，在“十二五”期間，內燃機行業(yè)發(fā)展速度以持續穩定和有序提高的特點(diǎn)運行。產(chǎn)品產(chǎn)量年均增長(cháng)預計在6%~8%，全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(cháng)預計在8%~10%，經(jīng)濟效益年均增長(cháng)預計在10%~15%。
產(chǎn)品產(chǎn)量按配套使用用途預計：車(chē)用內燃機3000萬(wàn)臺；工程機械用內燃機100萬(wàn)臺；農業(yè)機械用多缸內燃機50萬(wàn)臺；農業(yè)機械及其他用途單缸內燃機700萬(wàn)臺；摩托車(chē)用汽油機2600萬(wàn)臺；通用小型汽油機2800萬(wàn)臺；固定機械用內燃機80萬(wàn)臺；中小型船舶用高速內燃機80萬(wàn)臺；船用(中低速)、鐵路及石油鉆探用內燃機5萬(wàn)臺；國防工業(yè)、特種裝備及其他用途內燃機5萬(wàn)臺。業(yè)內人士指出，我國內燃機工業(yè)發(fā)展雖然迅速，但是整體規模優(yōu)勢不突出，產(chǎn)量很大但效益不高，制造體系水平參差不齊，總體水平不高。產(chǎn)品品牌知名度不高，國際市場(chǎng)競爭力弱。核心技術(shù)受制于人，內燃機先進(jìn)技術(shù)軟件的開(kāi)發(fā)能力落后，具有高技術(shù)含量的整機和零部件產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)多地依賴(lài)于國外。市場(chǎng)環(huán)境和結構可優(yōu)化空間很大。
多項新規保健康
日前，中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )“2015年度產(chǎn)業(yè)升級重點(diǎn)支持專(zhuān)項項目申報準備工作情況說(shuō)明會(huì )”在北京召開(kāi)，會(huì )上就“十三五”期間內燃機行業(yè)重點(diǎn)工作進(jìn)行了介紹，特別是行業(yè)內的新規的實(shí)施做了詳細的闡述。
“十三五”期間中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )將組織實(shí)施《中國內燃機工業(yè)產(chǎn)業(yè)規范條件》，推進(jìn)建立《內燃機產(chǎn)品燃油消耗率公告制度》，出臺《內燃機產(chǎn)品燃油消耗率及測量方法》標準。
這些新政新規的實(shí)施將對行業(yè)內企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)；穩定生產(chǎn)制造；實(shí)施科學(xué)質(zhì)量管理；抑制低水平、重復投資建設；規范行業(yè)市場(chǎng)秩序；保護內燃機制造企業(yè)科技投入的積極性；維護用戶(hù)合法權益；控制內燃機落后產(chǎn)能盲目擴張產(chǎn)生積極作用。
同時(shí)對于推廣節能型內燃機產(chǎn)品應用，加快高耗能產(chǎn)品更新?lián)Q代，實(shí)現內燃機產(chǎn)品節能降耗，協(xié)同內燃機產(chǎn)品相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面實(shí)現我國內燃機工業(yè)節能減排和產(chǎn)業(yè)轉型升級將作出不小的貢獻。
新出臺的標準將對技能減排的推進(jìn)，特別是二氧化碳的排放限制提供新的推手。以降低燃油消耗和二氧化碳排放為目標，制定內燃機燃油消耗率階段目標值標準。該標準將通過(guò)適時(shí)動(dòng)態(tài)調整燃油消耗率階段目標值，對制造企業(yè)達到階段目標值的內燃機產(chǎn)品實(shí)施公告發(fā)布，建立長(cháng)效的降低內燃機燃油消耗率和二氧化碳排放標桿產(chǎn)品領(lǐng)跑機制，激勵和引導制造企業(yè)加快內燃機節能減排新技術(shù)和新產(chǎn)品的推廣應用，持續提高內燃機產(chǎn)品能效水平，降低以?xún)热紮C產(chǎn)品為配套動(dòng)力的汽車(chē)、工程機械、農業(yè)機械、船舶等各類(lèi)裝備的燃油消耗，為保障國家能源安全和積極應對氣候變化提供有力支撐。
本文轉自中國工業(yè)報，原文鏈接http://www.cinn.cn/zbzz/nrj/335231.shtml
