文章來(lái)源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)--中國工業(yè)報
在過(guò)去的一年里，內燃機行業(yè)一直處在小幅波動(dòng)之中，縱觀(guān)全年，受整體經(jīng)濟下行的壓力影響，行業(yè)雖有小幅下挫，但依然保持了較為健康的發(fā)展態(tài)勢，今年內燃機行業(yè)或有所回升。特別是“十三五”規劃的出臺，更是給內燃機行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多的方向。
收入下滑
據國家統計局2015年12月全國內燃機行業(yè)644家規模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標快報顯示，2015年1~12月除資產(chǎn)總計、流動(dòng)資產(chǎn)、應收賬款、存貨及產(chǎn)成品、負債總計增長(cháng)外，其余主要財務(wù)指標均有不同程度下降。具體情況如下：
主營(yíng)業(yè)務(wù)收入小幅下降。2015年1~12月全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)累計實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2291.74億元，同比下降3.31%，下降額為78.53億元。
從全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)不同控股企業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入看，2015年1~12月，集體控股企業(yè)、私人控股主營(yíng)業(yè)務(wù)收入高于2014年同期，同比分別增長(cháng)1.16%、7.04%；國有控股企業(yè)、港澳臺商控股、外商控股、其他控股企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入低于2014年同期，同比分別下降17.98%、22.41%、8.54%、4.04%。
利潤總額大幅下降。2015年1~12月全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)累計實(shí)現利潤總額174.85億元，同比下降9.54%，減少額為18.44億元。
從全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)不同控股企業(yè)實(shí)現利潤看，2015年1~12月，私人控股企業(yè)、其他控股企業(yè)利潤總額高于2014年同期，同比分別增長(cháng)5.46%、35.91%；國有控股企業(yè)、集體控股企業(yè)、港澳臺商控股企業(yè)、外商控股企業(yè)利潤總額低于2014年同期，同比分別下降33.49%、7.79%、13.88%、3.21%。
應收賬款占用資金小幅增長(cháng)。截止2015年12月末，全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)應收賬款為322.00億元，同比增長(cháng)9.50%、同比增加資金占用27.94億元。庫存占用資金小幅增長(cháng)。2015年12月末，全國內燃機行業(yè)規模以上企業(yè)存貨資金為296.93億元，同比增長(cháng)3.12%。應收賬款和庫存依然增長(cháng)，可見(jiàn)內燃機行業(yè)市場(chǎng)去庫存壓力依然嚴峻，產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題仍然亟待解決。
進(jìn)出口方面根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )統計2015年12月內燃機行業(yè)出口總金額12.95億美元，同比下降7.63%；全年累計出口金額140.84億美元，同比下降3.70%。12月內燃機行業(yè)進(jìn)口總金額9.29億美元，同比下降9.49%；全年累計進(jìn)口金額98.99億美元，同比下降18.19%。進(jìn)出口雙雙下降顯示出了國內外市場(chǎng)需求并不旺盛，加劇了業(yè)內企業(yè)庫存壓力，擴大需求激發(fā)市場(chǎng)活力是行業(yè)的當務(wù)之急。
規劃明晰
日前，由中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )起草的《中國內燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規劃》已經(jīng)完成。根據該《規劃》，“十三五”是內燃機邁向強國的第一步；同時(shí)，“十三五”全行業(yè)將堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，建立“領(lǐng)跑者”激勵機制，提高全行業(yè)的綜合競爭實(shí)力。
據悉，內燃機消耗了全球三分之二的石油資源，是大氣污染和溫室氣體二氧化碳的主要來(lái)源。為此，《規劃》（征求意見(jiàn)稿）提到，“內燃機是目前和今后實(shí)現節能減排最具潛力、效果最為直觀(guān)明顯的產(chǎn)品，在相當長(cháng)一個(gè)時(shí)期作為主流動(dòng)力機械的地位不可動(dòng)搖。實(shí)現我國2030年二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰的總目標，內燃機工業(yè)節能減排任務(wù)艱巨，責任重大?！?
中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )人士表示，“為了順應環(huán)境友好型社會(huì )的倡導，要加速實(shí)現內燃機先進(jìn)制造，綜合考慮環(huán)境影響和資源使用效率，全面提升清潔高效的加工工藝水平，推廣智能化生產(chǎn)，實(shí)現綠色生產(chǎn)。推廣適于替代燃料內燃機專(zhuān)用潤滑油和非常規排放后處理技術(shù)，開(kāi)展新型替代燃料燃燒技術(shù)研究。深化替代燃料發(fā)動(dòng)機與現有發(fā)動(dòng)機制造體系兼容?！?
長(cháng)期以來(lái)，我國內燃機行業(yè)的生產(chǎn)制造、試驗檢測等測試技術(shù)和測試設備依賴(lài)國外的現象非常嚴重，關(guān)鍵測試設備和儀器絕大多數需要進(jìn)口解決，嚴重阻礙了自主創(chuàng )新能力的提高和新產(chǎn)品的發(fā)展。
《規劃》（征求意見(jiàn)稿）明確，“十三五”行業(yè)要全面升級。繼續鞏固內燃機制造大國地位，實(shí)現產(chǎn)品生產(chǎn)制造智能化，推動(dòng)行業(yè)提升信息化，在核心技術(shù)、關(guān)鍵基礎零部件、先進(jìn)制造工藝和新材料應用上縮短與國際先進(jìn)水平的差距，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性，從而邁出中國內燃機工業(yè)發(fā)展中長(cháng)期戰略的第一步。
同時(shí)，“十三五”全行業(yè)堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，建立“領(lǐng)跑者”激勵機制，加快產(chǎn)業(yè)結構調整，建立一批優(yōu)勢企業(yè)，提高全行業(yè)的綜合競爭實(shí)力。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)品品質(zhì)的提升，促進(jìn)企業(yè)開(kāi)拓國際市場(chǎng)，力爭到2030年把我國建成內燃機制造強國。掌握核心制造技術(shù)和關(guān)鍵工藝技術(shù)，建設3至5個(gè)共性基礎技術(shù)平臺，推動(dòng)內燃機節能減排先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和科技成果轉化。全面實(shí)施智能化改造，完成綠色制造體系建設。
發(fā)展亮點(diǎn)
國務(wù)院頒布的《中國制造2025》和《國務(wù)院關(guān)于加強內燃機工業(yè)節能減排的意見(jiàn)》兩個(gè)文件，向我國內燃機工業(yè)的節能減排提出了明確的發(fā)展戰略和目標要求。中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )的各位專(zhuān)家對“十三五”規劃下的中國內燃機發(fā)展思路分析總結出了以下五個(gè)亮點(diǎn)。
亮點(diǎn)一：強調創(chuàng )新與技術(shù)?！笆濉币巹澫?，內燃機的發(fā)展應以市場(chǎng)為向導，以節能減排為目標，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，加快產(chǎn)業(yè)結構調整，提高全行業(yè)的綜合競爭實(shí)力。中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)理事副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)邢敏表示，“內燃機產(chǎn)業(yè)在接下來(lái)五年的時(shí)間里，要政產(chǎn)學(xué)研用相結合，掌握核心制造技術(shù)和關(guān)鍵工藝，推動(dòng)內燃機節能減排先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和科技成果轉化。而產(chǎn)業(yè)結構也要向技術(shù)方面傾斜，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的長(cháng)效機制。對于內燃機企業(yè)來(lái)說(shuō)，應加強質(zhì)量品牌建設，不斷提升自我研發(fā)能力，形成具有自主知識產(chǎn)權的中國創(chuàng )造品牌產(chǎn)品”。
亮點(diǎn)二：推崇綠色生產(chǎn)。
越來(lái)越高的排放標準不僅對車(chē)輛廠(chǎng)商，也對內燃機的生產(chǎn)提出了新的環(huán)保要求。作為車(chē)輛的動(dòng)力來(lái)源，內燃機的綠色制造則成為重中之重。對此，中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)李東茹表示，“應將未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)放在綠色設計技術(shù)、清潔生產(chǎn)技術(shù)、資源循環(huán)利用技術(shù)以及節能減排降噪技術(shù)上。綠色制造是技術(shù)創(chuàng )新的驅動(dòng)力。以最少的資源投入實(shí)現最高的附加值產(chǎn)出的‘資源效率’概念的提出，較好地實(shí)現了‘綠色’與‘利潤’的融合，也符合企業(yè)需求”。在業(yè)內推廣適于替代燃料內燃機專(zhuān)用潤滑油和非常規排放后處理技術(shù)，開(kāi)展新型替代燃料燃燒技術(shù)研究。深化替代燃料發(fā)動(dòng)機與現有發(fā)動(dòng)機制造體系兼容”。
亮點(diǎn)三：重視再制造。
工業(yè)產(chǎn)品再制造在中國的發(fā)展歷程較短，再制造企業(yè)的規模不是很大，但是內燃機再制造相對起步較早，目前企業(yè)已初具規模。對此，中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葛紅表示，“應以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，按照建設‘兩型’社會(huì )要求，綜合發(fā)揮政府引導、協(xié)會(huì )主導、企業(yè)推進(jìn)的作用。通過(guò)實(shí)施內燃機再制造重點(diǎn)工程，提升內燃機再制造技術(shù)裝備水平和產(chǎn)業(yè)化能力，加快推進(jìn)內燃機在制造產(chǎn)業(yè)規?；?、規范化、市場(chǎng)化發(fā)展，提高內燃機在制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)占有率，提升內燃機工業(yè)再制造水平和國際競爭力，促進(jìn)行業(yè)健康可持續發(fā)展?！?
亮點(diǎn)四：加強行業(yè)監管。
在內燃機的相關(guān)措施方面,政府先是全面組織實(shí)施《中國內燃機工業(yè)產(chǎn)業(yè)規范條件》，嚴把節能、環(huán)保、質(zhì)量、安全關(guān)，推動(dòng)提升內燃機工業(yè)技術(shù)水平，抑制落后產(chǎn)能擴張。后又出臺并組織實(shí)施《內燃機產(chǎn)品燃油消耗率公告管理辦法》，以提升內燃機產(chǎn)品熱效率和降低二氧化碳排放為目標，激勵和引導制造企業(yè)加快內燃機節能減排技術(shù)和新產(chǎn)品的推廣應用。邢敏表示，今后還會(huì )推出國家科技計劃（專(zhuān)項、基金等）和相關(guān)工程的渠道，加大對內燃機節能減排技術(shù)研發(fā)的投入力度。推動(dòng)政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng )新體系建設。并建立內燃機行業(yè)溝通、協(xié)調和服務(wù)機制，健全標準體系，加強行業(yè)自律與監督管理。
亮點(diǎn)五：推動(dòng)國際化發(fā)展。
在經(jīng)濟全球化迅速發(fā)展的今天，內燃機行業(yè)也不能閉門(mén)造車(chē)，歐美國家進(jìn)行工業(yè)革命是時(shí)間較早，在機械制造方面擁有領(lǐng)先的地位。對此，邢敏表示，“應該實(shí)行積極的開(kāi)放戰略，將引進(jìn)來(lái)與走出去相結合，推動(dòng)內燃機企業(yè)國際化布局，拓展新的發(fā)展領(lǐng)域與空間。此外，還應該完善網(wǎng)絡(luò )化服務(wù)體系建設。以互聯(lián)網(wǎng)管理為手段，建立布局合理、快速高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)企業(yè)信息化在服務(wù)系統的深入應用”。
